不等复飞令美波音公司拟于春季复产737MAX客机

不等复飞令 波音拟复产MAX

美国波音公司新任首席执行官戴夫·卡尔洪22日说,737 MAX系列客机生产线将在今年春天恢复运作,因为预期美国联邦航空局夏天发放“复飞”许可,他确信乘客届时将恢复对MAX客机安全性的信心。

咨询机构IHS马基特公司22日发布的分析报告说,如果MAX“停飞”持续至6月,美国国内生产总值增长将损失0.1个百分点;停飞至12月,则损失翻倍。美国财政部长史蒂文·姆努钦更悲观,说波音的麻烦可能把美国经济增长拉低0.5个百分点。(沈敏)(新华社专特稿)

然而,不少波音供应商被连累,不得不解聘大批员工。制造MAX机身的势必锐航空系统公司说,准备裁员2800人。

按照卡尔洪的说法,波音从没有让MAX永久停飞的想法,也不会让MAX系列改名,以改善公众对这一机型的负面印象。

随着疫情防控进入关键阶段,不论是相关部门还是个人,都需要掌握好知情权与隐私权的平衡,拿捏好分寸,避免造成次生伤害。一方面,收集联防联控所必需的个人信息应参照国家标准个人信息安全规范,坚持最小范围原则,收集对象原则上限于确诊者、疑似者、密切接触者等重点人群,一般不针对特定地区的所有人群,防止形成对特定地域人群的事实上歧视。另一方面,各地在疫情防控中,开展走访调查工作,统计相关人员个人信息。这个过程涉及个人信息的采集、汇总、共享、披露等多个环节,每个环节都应当注意做好个人信息保护工作,以防出现数据泄露、丢失、滥用等情形。

以优良作风坚决打赢脱贫攻坚战。让我们高举习近平新时代中国特色社会主义思想的伟大旗帜,牢固树立“四个意识”, 更加坚定“四个自信”,切实做到“两个维护”,以更加振奋的精神状态、更加扎实的工作作风,更加有力的举措、更加精细的工作,既解决好眼下问题、更要形成可持续的长效机制,自力更生、艰苦奋斗,凝聚起打赢脱贫攻坚战的强大力量,坚决啃下脱贫攻坚“硬骨头”,坚决打赢脱贫攻坚战,决胜全面建成小康社会,共享全面小康社会。(李永杰)

紧盯突出问题。习近平总书记强调:“要集中解决好贫困地区群众反映强烈、损害群众利益的突出问题,精准施治脱贫攻坚中的形式主义、官僚主义等问题,加强对脱贫工作绩效特别是贫困县摘帽情况的监督。”一是防止扶贫乱象。要坚决防止行动上松劲懈怠,撤摊子、歇歇脚,转移重心、更换频道,要继续完成剩余贫困人口脱贫任务,实现已脱贫人口的稳定脱贫。二是继续咬定目标。要保持政策连续性、稳定性,稳定实现贫困人口“两不愁三保障”,坚决杜绝脱贫中脱离实际、虚假脱贫的现象,确保脱贫成果经得起历史检验。三是巩固脱贫成果。要紧盯突出问题,补短板、强弱项,坚决克服“虚假式”脱贫、“算账式”脱贫、“指标式”脱贫、“游走式”脱贫等问题,提高脱贫质量,切实做到真扶贫、扶真贫、真脱贫。

目前,疫情防控仍然存在一些变数和不确定性,人们对有关疫情的信息都高度敏感,对涉及个人信息和隐私权保护的内容也十分敏感。应该说,这些都是在突发公共卫生事件面前的正常反应,而针对人们的这种反应,有关方面在做好疫情防控的同时,更应守好公民个人信息安全防线。

美国联合航空公司总裁斯科特·柯比22日说,他预期今夏还无法重新启用MAX客机。

抓住重点领域。习近平总书记强调:“要深入整治民生领域的‘微腐败’、放纵包庇黑恶势力的‘保护伞’、妨碍惠民政策落实的‘绊脚石’,促进基层党组织全面过硬。”一是推进专项治理。把全面从严治党要求贯穿脱贫攻坚全过程,及时纠正脱贫攻坚中的干部作风问题,不断深化扶贫领域腐败和作风问题专项治理,让全面建成小康社会得到人民认可。二是建强班子队伍。要把农村基层党组织建成坚强的战斗堡垒,加强农村基层党组织带头人和党员队伍建设,不断增强农村基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力,充分发挥农村基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。三是强化责任落实。要围绕脱贫攻坚目标任务,尽锐出战,切实履职尽责、合力攻坚,对责任不落实、政策不落实、工作不落实影响任务完成的要进行问责,坚决打赢这场硬仗。

我国有关个人信息保护的法律法规规定,收集、使用公民个人信息应当事先征得被收集者同意。疾病防控大数据分析涉及大量个人信息,甚至是对特定人群的追踪分析,不是任何单位或个人都有授权、有能力开展的。首要关注的应是合法性,即是否具备明确的法律授权。公众知情权和个人隐私权的权衡,成为当下疫情防控面临的关键问题。

在波音位于华盛顿州和得克萨斯州的两个基地内,停放着大约400架全新MAX客机,等待交付给全球各地客户。波音过去几天暂时关闭西雅图附近的MAX总装线,线上3000名员工重新分配岗位。卡尔洪承诺,不会让这批人下岗。

美国西南航空公司上周说,决定推迟至6月6日再决定是否让MAX客机重新“上岗”。西南航空是MAX系列在美国国内最大客户,已购买30多架。

波音的修正方案包括“升级”飞控系统软件,每架飞机仅需几小时就可以完成这部分改动。另外,波音本月决定在客户手册中修改一项“建议”:驾驶MAX客机的飞行员需要接受飞行模拟器培训,代替原先更省时省钱的“电脑软件培训”。

【急“复产” 盼“复飞”】

MAX系列是波音旗下最畅销机型,投产以来在全球售出大约5000架,直至2018年10月和2019年3月两起重大空难导致346人死亡、暴露这一机型“致命”设计缺陷,联邦航空局去年3月发布MAX禁飞令。波音今年1月正式暂停生产MAX。

清晰制度导向。习近平总书记强调:“要通过清晰的制度导向,把干部干事创业的手脚从形式主义、官僚主义的桎梏、‘套路’中解脱出来,形成求真务实、清正廉洁的新风正气。”一是强化思想认识。脱贫攻坚是重大政治任务。时不我待,只争朝夕。要勇往直前、奋发作为,一鼓作气,打好脱贫攻坚战。二是贯彻精准方略。要竭力避免工作中的“作秀”“走过场”现象,不搞那些急功近利、虚假政绩的东西,防患于未然,防微杜渐。三是严格考核评估。要继续实行最严格的考核评估,力戒脱贫攻坚工作中的“四风”问题,切实帮助群众解决生产生活上的难题,帮助群众增收致富,走上小康路。

保护个人信息是做好疫情防控的内在要求。一方面,在个人信息汇总存储环节,应尽可能相对集中管理和处理个人信息,采用严密的访问控制、审计、加密等安全措施;另一方面,收集或掌握个人信息的机构要对个人信息的安全保护负责,采取严格的管理和技术防护措施,最大限度防止信息被窃取和泄露。

联邦航空局最新声明则说,仍在“全面、谨慎”地审查波音提交的MAX缺陷修正方案,但没有设定结束审查的期限。

卡尔洪与波音员工在华盛顿州西雅图开会后,借电话会议向媒体记者发表声明。

尽管波音公司急于让MAX系列“重装上线”,它的客户保持审慎观望态度。

新冠疫情发生后,多省市启动了重大突发公共卫生事件一级响应,出于疫情防控的需要,很多地区对于存在武汉旅游、居住和接触史的人员进行了排查和信息统计。这些工作是很重要也很有必要的,然而遗憾的是,少数地区在信息收集后,未能依法做好居民个人信息保护工作,导致人员名单在社交平台被大肆传播。个别被公开信息的人员还受到了陌生人电话、微信等方式的骚扰。如某地卫生局副局长将病毒感染人员病例调查报告转发无关人员后传播至微信群,造成不良社会影响。

波音公司21日发表声明,联邦航空局最快在今年年中批准737 MAX复飞。按照卡尔洪的说法,美国联邦航空局批准复飞并不是MAX复产的必要前提,复产时间将“比6月早几个月”。当记者追问具体日期时,他暗示“大约两三个月后”即可恢复生产。

美联社说,波音决定“不等复飞批准就恢复生产”,意味着波音自信联邦航空局的审查结论不会有太多“意外”。

这一危机让波音蒙受巨大经济和声誉损失,可能让老对手欧洲空中客车公司反超波音、成为全球第一大飞机制造商。波音原首席执行官丹尼斯·米伦伯格本月下马,卡尔洪接任。

波音客户却不那么乐观。