257人丧命!报告2019年全球空难死亡人数下降逾50%

中新网1月2日电 据美联社报道,一家航空咨询公司的报告显示,2019年全球大型商用飞机失事造成的死亡人数下降了逾50%。

荷兰航空咨询公司To70日前表示,2019年,全球共发生86起涉及大型商用飞机的事故,包括8起致命事故,造成257人死亡。2018年发生了160起事故,包括13起致命事故,造成534人死亡。

2019年3月14日,埃塞俄比亚比绍夫图,失去亲人的埃塞俄比亚人家属在坠机现场痛哭哀悼。

疫情防控期间,全球范围内出门购物人数剧减,而零售行业的店面租金、人工成本、水电费用等固定支出庞大,遭遇严重冲击。据统计,2020年上半年,英国闭店数量达到创纪录的11120个,超过去年同期的3倍。截至8月,美国已有43家零售商申请破产,今年可能打破过去10年申请破产保护数量的纪录。

全球零售业增长放缓,数字经济赋能的电商则迎来发展契机。疫情发生以来,英国在线生鲜零售商奥凯多市值逆势大幅上涨,跃升为本国第二大零售品牌。奥凯多通过智能仓储、机器人分拣、物流预测等技术可实现“一小时配货”,效率远超普通超市,并凭借技术优势为其他超市集团提供数字解决方案。

中国第3批赴苏丹达尔富尔维和直升机分队指挥长褚志勤表示,海外连续多批次、多方向、高强度飞行以及严峻的疫情防控形势带来很大挑战,但也为检验能力、锤炼部队提供契机。“我们会严把标准作业程序,严守飞行安全底线,严格落实疫情防控要求,确保任务圆满完成。”

2019年最严重的空难发生在3月10日,一家埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX飞机坠毁,造成157人死亡。而最近的一次空难,发生在12月27日上午,哈萨克斯坦贝克航空(Bek Air)航空公司一架执飞阿拉木图-努尔苏丹航线的飞机在起飞时坠落,飞机冲破混凝土护栏并撞入一栋二层楼房,造成12人死亡。

该公司每年对事故统计数据的汇编都强调,航空业应继续关注民航安全的基本要素:精心设计和精心建造的飞机,由完全知情和训练有素的机组人员驾驶。

线上销售固然重要,但线下实体店仍有其优势。受疫情影响,美国消费者的购物模式正发生“结构性变化”,从“到店自选”改为“线上下单、到店提货”,以减少在人群密集地长时间暴露的风险。对此,塔吉特、沃尔玛、百思买、家得宝等零售商门店转变为数字化购物的“分销中心”,业务蓬勃发展,并积极扩招员工、提高福利待遇。

在电商冲击传统零售商的趋势愈发明显的背景下,及时调整的零售商成为行业“常青树”。2008年国际金融危机后,沃尔玛销售增长缓慢。2010年,它成立电子商务部门,不断收购并扩大电商投资,在线上市场发力。及时转型布局使沃尔玛经受住了今年疫情的严峻考验,其最新财报中的营收和净利润都远超市场预期。

2019年12月27日,哈萨克斯坦BEK AIR航空公司一架载有100人的飞机在阿拉木图附近坠毁。坠机原因目前尚不明确,将设立特别委员会进行调查。

线下实体店的个性化服务和体验也是网购代替不了的。除线上业务外,亚马逊积极布局基于大数据运营和注重消费者体验的新型书店:店里所有书籍以正面封皮朝向读者,便于寻找;按照亚马逊网站打分排名摆放书籍,以模仿读者在网上购书时的行为;每本书下都有黑色卡片,注有读者评价、书籍评分和网购条形码等。

报道称,尽管2019年死亡人数有所减少,但未达到2017年的历史最低水平,2017年仅发生了两起致命事故,造成13人丧生。

该报告称,2019年商业旅客航空运输中大型飞机的致命事故率仅为每百万航班0.18起,平均每558万架次航班有一起致命事故,比2018年有了显著改善。死亡人数包括乘客、空乘人员,以及在飞机事故中丧生的地面人员。

3日,中国维和直升机分队4个机组全部出动,2架直升机分别搭载10名联非达团国际雇员和15名来自苏丹首都喀土穆的联合国工作人员飞往尼亚拉和扎林盖,1架直升机保障16名约旦维和警察赴萨夫奥玛实施轮换,1架担负医疗后送备勤任务。

从历史上看,零售行业易受外部冲击影响,因此在不断应对危机中变革发展。上世纪30年代大萧条催生了连锁超市;90年代日本经济泡沫破裂后经济低迷,优衣库和便利店开始蓬勃发展;2003年非典时期,一批线上零售商开始积蓄力量。新冠肺炎疫情防控期间,零售业加快转型变革。

渠道为王、跑马圈地的零售时代已经终结。在存量深度运营的时代,如何根据商品特征将线下体验和线上成交完美结合,是零售业的发展方向。